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パーツのインプレッションやその時の心境、取付後のあれこれです・・・
イタイですな。
授業料高すぎや…

	a/d/sツイーター（236is)＆バッフルボード もきさんから譲っていただいたa/d/sのツイーター。 しかも綺麗に純正カバーにインストールされています。 配線のやり直しやmokip.ind.特製バッフルボードの取り付けで、見違えるような音質に変化しました。 今までは運転中も音楽を聴く事は殆ど無くなっていたのですが、これはすごく聴いていて楽しい!! 皆さんがはまっていく気持ちが理解できました。 もきさん、ありがとうございます!!
	9/360 アイバーン ステアリング　カタムキナオール　スペーサー　（momoタイプ） 以前からステアリングのセンターがちょっとずれていたのと、もきさんから「スペーサー入れたら大分変わるよ。」 とのアドバイスを受けてちょっと気になっていたのですが、傾きも直せて10mm手前に持ってこれるこの商品を発見。 そんなに高い代物でも無いしいいかと思って購入したのですが、ステアリングを固定しているボタンボルトがなめてしまい、取り外しをするのに貫通ドライバーを3本、六角レンチのセットを購入するハメに･･･。 苦労して取り付けたかいがあってポジションもバッチリ!! これまた運転が楽しくて楽しくて用も無いのに近所をウロウロしています。 取り付け時に相談に乗っていただいたもきさん。 ありがとうございます。
	カーボン柄ステッカー張替え ELS リアルカーボンシート　Sクロ　CB05ｓ 以前からはげて来て指摘のあったカーボン柄ステッカーなのですが、なかなか張替え作業が出来ずにいました。 今回は奮発して『カーボン柄』ではなくカーボンでいってみました。 大きいサイズはお値段が張るので小さいサイズの物を二つ購入。 箱から出して見ると今まで張っていたサイズのものは作れない事が判明。 返品しに行こうかと悩んでいた所、要はボンネットにかけるカバーの耳がこすれる所だけあればいいのだからと写真のサイズに変更。 失敗できないので型紙を取って作業開始。 いつもの要領で思わず糊面に水をスプレーしていたら･･･。表面のクリアーが曇ってきました。 まぁ、カーボンの繊維が挟み込まれているので水を吸うのは仕方がないですが、これは雨が降ったら、切り口から水が入って曇るよなぁ…。 何て思っていたら案の定、雨で曇ってました。（半日程で曇りはとれてましたが。） これなら普通のカーボン柄のシートの方が良かったかも･･･。 それ以前にミラーがカーボン柄だったから合わせてたのに、今は黒に塗り直してるんだから黒で良かったんじゃ…？あれ？
	a/d/s ミッドスピーカー（236is) ツイーターが変わってあまりの音の変化に驚いていたのですが、 更に追い討ちをかけるような出来事が･･･ 「a/d/sのミッドスピーカー単体がヤフオクで出てる。」 気が付けば代理落札をもきさんにお願いしていました。 さて、定例会の当日に早めにもきさん邸まで行って取り付け作業開始。 特製のリングバッフルまで準備して下さり、取り付けが終わって視聴してみると、 感動で言葉を失ってしまいました。 定例会会場までの道のりはもう何とも言えない至上の時間で耳から脳汁が〜。 本当に和歌山には足を向けて寝れません！もきさん毎度ながらありがとうございます。
	CUSCO ストラットタワーバー 本当はもきさんが18STRさんから譲って頂いたものなのですが、もきさんのレグは前期型の為装着できず、それならば、と譲って頂きました。 装着は定例会の際に行ったのですがなかなかトルクレンチが『ゴクッ!!』といわず、四苦八苦。 もきさんが手締めした左側は一発で『ゴクッ!!』。 外した純正を持って見ると結構重かったので軽量化にはなってるのでしょう。

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